Лабораторный стенд "Гидромеханическая коробка передач DSG"

Техническое описание

Техничесские характеристики: 

Электропитание изделия должно осуществляться  от однофазной сети напряжением 220В и частотой 50Гц.
Мощность, потребляемая изделием от сети, не должна превышать 1,5 кВт.
Габаритные размеры не более, мм  1200 x 500 x 1000.
Масса изделия, не более 100 кг

Структура комплекса:

Комплекс должен иметь жесткую структуру. Перед выполнением лабораторных работ  не должна требоваться сборка схемы. Комплекс должен обеспечивать многократное проведение лабораторных работ.
Комплекс должно обеспечивать продолжительность непрерывной работы не менее  8 часов.
Объекты исследования комплекса  –  система управления изменением передаточного числа роботизированной коробки передач.

 Конструктивное исполнение: 

Учебно-лабораторный комплекс должен иметь каркас из алюминиевого профиля шириной не менее 160мм. На лицевой панели каркаса должны быть размещены: блок управления в разрезе; селектор переключения передач; цветной TFT дисплей; блок ввода неисправностей; блок задачи координат режимной точки.
Изображение на дисплее должно быть графически разделено на четыре равных по размеру блока. Три блока должны отображать динамические модели работы следующих систем коробки передач: механической, электрической, гидравлической. В четвертом блоке должно отображаться положение режимной точки на поле координат скорость автомобиля – положение дроссельной заслонки с нанесенными границами переключений передач.
Компьютерные динамические модели механической, электрической и гидравлической систем должны одновременно в режиме реального времени отображать рабочий процесс изменения передаточного числа коробки передач в зависимости от координаты режимной точки.
Блок управления Mechatronik должен быть выполнен в разрезе и обеспечивать изучение конструкции его составных элементов.
Блок ввода неисправностей должен обеспечивать задание не менее восьми типовых неисправностей системы управления роботизированной коробки передач.

Комплектность

1. Каркас комплекса

Каркас должен иметь вертикальное исполнение и быть выполнен из алюминиевого профиля шириной не менее 160мм. Размеры каркаса должны быть не более 1200x500ммx1000 мм. Каркас должен обеспечивать возможность его размещения на стандартном учебном столе. На передней части каркаса должна быть установлена лицевая панель. Лицевая панель комплекса должна быть выполнена из анодированного алюминия с открытым анодным слоем  и иметь толщину не менее 4 мм. На лицевую панель должны быть нанесены черно-белые кодографические обозначения размещенных на стенде:  комплекта элементов управления роботизированной коробкой передач; блока ввода неисправностей; блока задачи координат режимной точки; компьютерного TFT дисплея. 1 шт.

2. Комплект элементов управления коробкой передач

Блок управления и селектор переключения передач аналогичные устанавливаемым на серийно выпускаемые с 2007 года автомобилей семейства Volkswagen. 1 к-т

3. Компьютерный TFT дисплей

Диагональ не менее 24 дюймов, антибликовое покрытие. 1 шт.

4. Блок задачи координат режимной точки

Блок должен представлять собой прямоугольную алюминиевую пластину размерами не менее  200х200х4 мм, смонтированную на лицевой панели комплекса.  Пластина должна быть выполнена из анодированного алюминия с открытым анодным слоем. На пластину должны быть нанесены черно-белые кодографические обозначения верньеров задающих устройств скорости автомобиля и угла положения дроссельной заслонки. Кодографическое изображение должно быть нанесено по технологии аналогичной GedaColor с последующей гидротермической обработкой поверхности.
На панели должны быть смонтированы: устройства задачи скорости автомобиля и угла положения дроссельной заслонки потенциометрического типа; аналого-цифровой преобразователь выполненный на электронной плате, на базе контроллера типа SRK 1_0 со следующими техническими характеристиками: тип архитектуры: RISC; разрядность: 8-бит; тактовая частота: до 16МГц; размер области программы, не менее 8Кбайт; размер ОЗУ, не менее 512 Байт; размер EEPROM: , не менее 512 Байт; , не менее 8-аналоговых входов, , не менее 4-аналоговых выхода; , не менее 24-дискретных входа/выхода; подержка интерфейсов: USB, RS-232, RS-485, SPI, I2C с напряжением от 0 до 10В, от 4 до 20мА; поддержка датчиков: тензометрические сопротивления, термосопротивления, термопары, цифровые микрометры и штангельциркули, индукционные датчики, оптопары с открытым оптическим каналом; переферия, не менее 8-битное ЦАП, не менее 10-битное АЦП, не менее 8/16-разрядная ШИМ, не менее 8-/16-разрядный счетчик-таймер, аналоговый компаратор, оптически развязанные выходы типа открытый коллектор, токовые ключи; напряжение питания от 9 до 17 В, модуль должен иметь разъем для подключения ЭВМ.  1 шт

5. Блок ввода неисправностей

Блок должен представлять собой прямоугольную алюминиевую пластину размерами не менее 200х200х4 мм, смонтированную на лицевой панели стенда. Пластина должна быть выполнена из анодированного алюминия с открытым анодным слоем. На пластину должны быть нанесены черно-белые кодографические обозначения порядкового номера типовой неисправности. Блок должен обеспечивать задание не менее восьми типовых неисправностей системы управления роботизированной коробки передач:
- неисправен (или отсутствует напряжение) электромагнит блокировки селектора;
- выход из строя датчика хода сцепления  G617;
- выход из строя датчика частоты вращения первичного вала G632;
- выход из строя датчика хода с 1 по 4 передачу переключателей передач с G487 по G490;
- блок управления не может распознать положение селектора;
- неисправен клапан регулирования давления в делительном механизме N436;
- неисправен клапан регулирования давления в делительном механизме N440;
- неисправен электромагнитный клапаны привода сцепления N435.

На панели должны быть смонтированы: устройство задания типовых неисправностей системы управления роботизированной коробки передач полупроводникого типа; контроллер типа BVN 1.01 (или эквивалент) со следующими техническими характеристиками: тип архитектуры: RISC; разрядность: 8-бит; тактовая частота: до 16МГц; размер области программы, не менее 8Кбайт; размер ОЗУ, не менее 512 Байт; размер EEPROM: , не менее 512 Байт; , не менее 8-аналоговых входов, , не менее 4-аналоговых выхода; , не менее 24-дискретных входа/выхода; подержка интерфейсов: USB, RS-232, RS-485, SPI, I2C с напряжением от 0 до 10В, от 4 до 20мА; поддержка датчиков: тензометрические сопротивления, термосопротивления, термопары, цифровые микрометры и штангельциркули, индукционные датчики, оптопары с открытым оптическим каналом; переферия, не менее 8-битное ЦАП, не менее 10-битное АЦП, не менее 8/16-разрядная ШИМ, не менее 8-/16-разрядный счетчик-таймер, аналоговый компаратор, оптически развязанные выходы типа открытый коллектор, токовые ключи; напряжение питания от 9 до 17 В (должен быть смонтирован на внутренней стороне пластины). 1 шт

6. ЭВМ

Системный блок ЭВМ должен быть смонтирован внутри каркаса комплекса.
Параметры ЭВМ: оперативная память не менее 1024 Мб; жесткий диск не менее 160 Гб; процессор Intel Celeron с тактовой частотой не менее 1,8 ГГц;  предустановленная лицензионная операционная система MS Windows 7 Профессиональная (возможности операционной системы: поддержка разрешения экрана свыше 1024 x 768 точек, возможность изменять параметры настройки системы и межсетевого экрана, повышенная безопасность – шифрование файлов и управление доступом к файлам; русская версия; срок использования – срок действия исключительного права на программы для ЭВМ). 1 шт.

7. Информационно-измерительная система

Информационно-измерительная система комплекса должна позволять регистрировать следующие параметры:
 - положение селектора выбора передач;
 - положение дроссельной заслонки;
 - имитацию сигнала с датчика скорости. 1 шт.

8. Руководство по выполнению лабораторных работ

Лабораторные работы

1. Изучение конструкции систем управления роботизированных автоматических коробок передач с двойным сцеплением.
2. Изучение принципа действия систем управления роботизированными автоматическими коробками передач с двойным сцеплением.
3. Исследование рабочего процесса системы управления коробкой передач.
4. Исследование зависимости режимов работы системы управления от входных параметров (положение селектора переключения передач, положение дроссельной заслонки, скорость движения автомобиля).
5. Построение диаграммы переключения передач.
6. Исследование алгоритма включения (отключения) фрикционных сцеплений.
7. Изучение методики диагностирования основных неисправностей системы управления роботизированной коробкой передач. 1 шт.