Лабораторный стенд «Гидравлическая тормозная система автомобиля с АБС»

Техническое описание

Технические характеристики:

Давление в гидроприводе:
номинальное 4...6 МПа;
максимальное 10...12 МПа;
Давление вакуумного усилителя — не менее 0,04 МПа;
Давление в пневматической системе — не более 0,5 МПа;
Усилие на педали — 147...490 Н;
Свободный ход педали — 3...5 мм;
Полный ход педали — не более 150 мм.
Электропитание от сети переменного тока: 
     напряжением, В 220 ± 22
     частотой, Гц 50
Потребляемая мощность (без компрессора), Вт, не более  500
Габаритные размеры, вес (без компрессора)
1200х350х810 мм, 60 кг.

Комплектность

Лабораторный стенд «Гидравлические тормозное управление легкового автомобиля с АБС» представляет собой вертикальную каркасную конструкцию.

На лицевой панели каркаса расположены:

• Модуль АБС;
• Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем, педалью и механизмом фиксации педали в требуемом положении;
• Кран включения разрежения в вакуумном усилителе;
• 4 манометра, индицирующие величину давление в гидроприводе тормозных механизмов каждого колеса;
• Вакуумметр, индицирующий величину разрежения в вакуумном усилителе;
• 4 датчика скорости;
• 4 ротора с приводом от мотор-редукторов, имитирующие вращение колес при движении автомобиля со скоростью до 60 км/ч;
• 4 цифровых индикатора, показывающие скорость вращения колес в км/ч;
• 4 регулятора скорости вращения роторов;
• 4 группы выводных коннекторов для снятия осциллограммы показаний датчиков скорости;
• Блок ввода неисправности.

Внутри каркаса расположены источник питания 12В, вакуумный генератор, вакуумный ресивер и контроллер системы управления ADCS 1-21.
В комплект поставки стенда входят малошумный компрессор на 8 атм (не более 68 Дб) и мобильная ПЭВМ (ноутбук).

Лабораторные работы

1. Проверка работоспособности вакуумного усилителя
2. Регулировка свободного хода педали тормоза
3. Удаление воздуха из гидропривода
4. Замена тормозной жидкости
5. Определение статической характеристики вакуумного усилителя
6. Изучение конструкции и принципа действия АБС
7. Основные неисправности АБС.
8. Основные работы по диагностированию АБС

Описание работы стенда

С помощью регуляторов скорости вращения роторов выставляются одинаковые значения скорости вращения колес автомобиля. С помощью педали и механизма фиксации педали в требуемом положении выставляется желаемое значение тормозного усилия (по показаниям манометров). С помощью регуляторов скорости вращения роторов изменяется величина скорости одного колеса или группы колес, при этом происходят изменения в режиме работы модуля АБС. Наблюдения за изменениями в работе модуля АБС производятся с помощью манометров и осциллографа.