НТЦ-06.13 Исследование двигателя и генератора постоянного тока

Техническое описание

Код стенда: НТЦ-06.13
Количество выполняемых работ: 15
Сеть: 3~50Гц 220В 3P+N
Потребляемая мощность: 1 кВт
Рекомендуемое дополнительное оборудование: компьютер

Комплектность

Рекомендуемое дополнительное оборудование:

Трехфазный трансформатор ТСЗМ1 1,6
Трансформатор предназначен для подключения лабораторного стенда к промышленной сети 3~380/220 В 50 Гц.

Лабораторные работы

1. Исследование двигателя постоянного тока с независимым возбуждением (ДПТ-НВ) методом холостого хода I0=f(U0), P0=f(U0), n=f(U0).
2. Исследование ДПТ-НВ методом короткого замыкания IК=f(UК), PК=f(UК).
3. Исследование естественных механической и электромеханической характеристик ДПТ-НВ n=f(M), n=f(I).
4. Исследование регулировочной характеристики ДПТ-НВ n=f(IВ).
5. Исследование рабочих характеристик ДПТ-НВ n=f(P2), M=f(P2), ?=f(P2).
6. Исследование искусственных механической и электромеханической характеристик ДПТ-НВ n=f(M), n=f(I) при введении добавочного сопротивления в цепь якоря.
7. Исследование искусственных механической и электромеханической характеристик ДПТ-НВ n=f(M), n=f(I) при изменении напряжении на якоре.
8. Исследование искусственных механической и электромеханической характеристик ДПТ-НВ n=f(M), n=f(I) при ослаблении потока возбуждения.
9. Исследование генератора постоянного тока с независимым возбуждением (ГПТ-НВ) методом холостого хода E0=f(IВ).
10. Исследование нагрузочной характеристики ГПТ-НВ U=f(IВ).
11. Исследование внешней характеристики ГПТ-НВ U=f(IЯ).
12. Исследование характеристики самовозбуждения генератора постоянного тока с параллельным возбуждением (ГПТ-ПВ) E0=f(n).
13. Исследование внешней характеристики ГПТ-ПВ U=f(IЯ).

Лабораторные работы, выполняемые только в режиме диалога с ПК:

14. Исследование переходных процессов пуска и торможения ДПТ-НВ.
15. Исследование переходных процессов ДПТ-НВ при изменении нагрузки.

Учебный лабораторный стенд предназначен для изучения конструкции, принципа работы, рабочих характеристик синхронного двигателя и синхронного генератора.