Электроснабжение железных дорог Модель однопутного участка железной дороги, электрифицированного на переменном токе ЭСЖД1-ПЕТ-С-Р

Техническое описание

Потребляемая мощность 500 В·А
Электропитание:
- от однофазной сети переменного тока
с рабочим нулевым и защитным проводниками
напряжением 220 ± 22 В
- частота 50 ± 0,5 Гц
Класс защиты от поражения электрическим током I
Габаритные размеры, мм, не более
- длина 910x2
- ширина 850
- высота 1900
Масса 180 кг
Количество человек, которое одновременно и активно может работать на комплекте 2

Комплектность

• Однофазный источник питания
• Блок внешнего электроснабжения
• Блок модели трансформатора Скотта
• Блок моделей трансформаторов 110/2х25 кВ
• Блок устройств емкостной компенсации
• Модель участка ЛЭП 110 кВ с тяговой подстанцией
• Модель участка тяговой сети с электровозами и автотрансформатором
• Блок вольтметров и амперметров
• Фазометр
• Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и трехуровневой рамой
• Лабораторный стол с трехуровневой рамой
• Набор аксессуаров для комплекта ЭСЖД1-ПЕТ-С-Р
• Руководство по выполнению базовых экспериментов «Модель однопутного участка железной дороги, электрифицированного  на переменном токе»
• Сборник руководств по эксплуатации компонентов аппаратной части комплекта ЭСЖД1-ПЕТ-С-Р

Лабораторные работы

1. Влияние типов и схем соединения трансформаторов тяговых подстанций на несимметрию токов во внешней сети;
2. Исследование схем подключения группы тяговых подстанций к внешней сети;
3. Исследование влияния устройства поперечной ёмкостной компенсации тяговой подстанции на коэффициент мощности, несимметрию токов во внешней сети и на уровень напряжения на плечах подстанции;
4. Исследование влияния устройства продольной ёмкостной компенсации на уровень напряжений тяговой сети и на несимметрию напряжений на стороне 27,5 кВ;
5. Исследование эффективности системы электроснабжения переменного тока 2х25 кВ.
6. Исследование эффективности системы электроснабжения с ЭУП;
7. Исследование вынужденных режимов работы системы электроснабжения.