Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе ЭСЖД1-ПОТ-С-Р

Техническое описание

Потребляемая мощность, В•А, не более 500
Электропитание:
- от однофазной сети переменного тока с рабочим нулевым и защитным проводниками напряжением, В 220 ± 22
- частота, Гц 50 ± 0,5
Класс защиты от поражения электрическим током I
Габаритные размеры, мм, не более
- длина (по фронту) 2×910
- ширина (ортогонально фронту) 850
- высота 1600
Масса, кг, не более 150
Количество человек, которое одновременно и активно может работать на комплекте 2

Комплектность

• Однофазный источник питания
• Модель участка контактной сети с электровозами
• Модель тяговой подстанции
• Модель поста секционирования
• Блок моделей электрических дренажей
• Блок моделей пунктов параллельного соединения
• Набор блоков резисторов
• Блок моделей электровозов
• Нагрузочный реостат
• Измеритель тока короткого замыкания
• Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и двухуровневой рамой
• Набор аксессуаров для комплекта ЭСЖД1-ПОТ-С-Р
• Руководство по выполнению базовых экспериментов «Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе»
• Сборник руководств по эксплуатации компонентов аппаратной части комплекта ЭСЖД1-ПОТ-С-Р

Лабораторные работы

1. Определение токов тяговых подстанций и их фидеров при одностороннем и двухстороннем питании тяговой сети, при одинаковых и неодинаковых напряжениях на шинах смежных тяговых подстанций.
2. Определение потерь напряжения и мощности в тяговой сети при одностороннем и двухстороннем ее питании, при одинаковых и неодинаковых напряжениях на шинах смежных тяговых подстанций.
3. Измерение распределения потенциалов и токов в рельсах.
4. Моделирование нештатных режимов системы электроснабжения участка тяговой сети.
5. Реализация способов повышения напряжения на токоприемниках электровозов.
6. Моделирование влияния тяжеловесных поездов на показатели работы системы электроснабжения.
7. Работа токовой защиты от коротких замыканий.