СЭП1-C-К

Состав комплекта:

• Возбудитель синхронной машины – 1 шт.
   
• Преобразователь частоты – 1 шт.
   
• Однофазный источник питания – 1 шт.
   
• Трехполюсный выключатель – 4 шт.
   
• Реостат для цепи ротора машины переменного тока – 1 шт.
   
• Реостат возбуждения машины постоянного тока – 2 шт.
   
• Линейный реактор – 1 шт.
   
• Регулируемый автотрансформатор – 1 шт.
   
• Выпрямитель – 1 шт.
   
• Реостат – 1 шт.
   
• Трехфазная трансформаторная группа – 1 шт.
   
• Трехфазный регулируемый автотрансформатор – 1 шт.
   
• Блок регуляторов – 1 шт.
   
• Вольтамперметр – 1 шт.
   
• Многофункциональный электроизмерительный прибор – 1 шт.
   
• Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и двухуровневой рамой – 1 шт.
   
• Лабораторный стол с приспособлениями для размещения компьютера и двухуровневой рамой – 1 шт.
   
• Лабораторный стол с контейнером для проводников и двухуровневой рамой – 1 шт.
   
• Персональный компьютер – 1 шт.
   
• Терминал – 1 шт.
   
• Блок ввода/вывода цифровых сигналов – 1 шт.
   
• Блок датчиков тока и напряжения – 1 шт.
   
• Блок мультиметров (2 мультиметра) – 1 шт.
   
• Набор аксессуаров для комплекта ЭП1М-С-К – 1 шт.
   
• Коннектор – 1 шт.
   
• Трехфазный источник питания – 1 шт.
   
• Электромашинный агрегат с маховиком 2 (с машиной постоянного тока 101.4, машиной переменного тока 102.1 и преобразователем углового перемещения) – 1 шт.
   
• Однофазный тиристорный преобразователь – 1 шт.
   
• Указатель частоты вращения – 1 шт.
   
• Табличка информационная с подсветкой "Судовой электрический привод" СЭП1-С-К – 1 шт.

Технические характеристики:

Потребляемая мощность, В·А, не более 300

Электропитание:

от трехфазной сети переменного тока   

с рабочим нулевым и защитным проводниками   

напряжением, В    380 ± 38

-  и от однофазной сети переменного тока   

с рабочим нулевым и защитным проводниками   

напряжением, В  220 ± 22

частота, Гц  50 ± 0,5

Класс защиты от поражения электрическим током I

Габаритные размеры, мм, не более 

длина (по фронту)           3×910

ширина (ортогонально фронту)      850

- высота  1600

Масса, кг, не более 200

Количество человек, которое одновременно и

активно может работать на комплекте  2

Лабораторные работы:

1. Механика электропривода.
1.1. Определение момента инерции электропривода методом свободного выбега.
1.2. Определение механической характеристики рабочего механизма.
1.3. Снятие зависимости скорости вращения электропривода от времени в переходном режиме.
2. Электропривод с двигателем постоянного тока независимого (параллельного, последовательного, смешанного) возбуждения.
2.1. Определение электромеханической и механической характеристик электропривода с двигателем постоянного тока в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
2.2. Регулирование скорости вращения электропривода изменением сопротивления реостата в цепи якоря двигателя постоянного тока.
2.3. Регулирование скорости вращения электропривода изменением тока возбуждения двигателя постоянного тока.
2.4. Регулирование скорости вращения электропривода изменением напряжения якоря двигателя постоянного тока.
2.5. Определение энергетических показателей электропривода с двигателем постоянного тока.
2.6. Измерение температуры корпуса двигателя постоянного тока.
3. Электропривод с двигателем переменного тока.
3.1. Электропривод с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.
3.1.1. Определение электромеханической и механической характеристик электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
3.1.2. Регулирование скорости вращения электропривода согласованным изменением частоты и величины напряжения статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
3.1.3. Определение энергетических показателей электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.
3.1.4. Измерение температуры корпуса асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
3.2. Электропривод с асинхронным двигателем с фазным ротором.
3.2.1. Определение электромеханической и механической характеристик электропривода с асинхронным двигателем с фазным ротором в генераторном, двигательном и тормозном режимах.
3.2.2. Регулирование скорости вращения электропривода изменением сопротивления реостата в цепи ротора асинхронного двигателя с фазным ротором.
3.2.3. Определение энергетических показателей электропривода с асинхронным двигателем с фазным ротором.
3.2.4. Измерение температуры корпуса асинхронного двигателя с фазным ротором.
3.3. Электропривод с синхронным двигателем.
3.3.1. Определение электромеханической и механической характеристик электропривода с синхронным двигателем.
3.3.2. Определение энергетических показателей электропривода с синхронным двигателем.
3.3.3. Измерение температуры корпуса синхронного двигателя.
4. Переходные процессы в электроприводах.
4.1. Снятие зависимости тока якоря двигателя постоянного тока и скорости вращения электропривода от времени в переходном процессе.
4.2. Снятие зависимости тока статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и скорости вращения электропривода от времени в переходном процессе.
4.3. Снятие зависимости тока статора асинхронного двигателя с фазным ротором и скорости вращения электропривода от времени в переходном процессе.
4.4. Снятие зависимости тока статора синхронного двигателя и скорости вращения электропривода от времени в переходном процессе.
5. Управление электроприводами.
5.1. Разомкнутые системы управления электроприводами.
5.1.1. Разомкнутая система управления электроприводом с двигателем постоянного тока, обеспечивающая его пуск в функции времени (скорости, ЭДС, тока) и динамическое торможение в функции времени (скорости, ЭДС).
5.1.2. Разомкнутая система управления электроприводом с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором, обеспечивающая его прямой пуск, реверс и динамическое торможение в функции времени (противовключением).
5.1.3. Разомкнутая система управления электроприводом с асинхронным двигателем с фазным ротором, обеспечивающая его пуск в функции времени (скорости, ЭДС, тока), реверс и динамическое торможение в функции времени (скорости, ЭДС).
5.1.4. Разомкнутая система управления электроприводом с синхронным двигателем, обеспечивающая его пуск и торможение.
5.2. Замкнутые системы управления электроприводами.
5.2.1. Замкнутая система управления электроприводом «Тиристорный преобразователь – двигатель постоянного тока».
5.2.1.1. Снятие регулировочных характеристик разомкнутой системы.
5.2.1.2. Настройка контура регулирования тока.
5.2.1.3. Настройка блока ограничения.
5.2.1.4. Настройка контура регулирования скорости.
5.2.1.5. Снятие регулировочных характеристик замкнутой системы.
5.2.1.6. Определение статических электромеханической и механической характеристик замкнутой системы.
5.2.2. Замкнутая система управления электроприводом «Преобразователь частоты – асинхронный двигатель».
5.2.2.1. Настройка контура регулирования скорости.
5.2.2.2. Снятие регулировочных характеристик замкнутой системы.
5.2.2.3. Определение статической механической характеристики замкнутой системы.
6. Электроприводы судовых механизмов.
6.1. Снятие статической механической характеристики судового механизма (крана, вентилятора).
6.2. Снятие режимных параметров электропривода судового механизма (крана, вентилятора) в переходном процессе.