Лабораторный стенд «Действующий карбюраторный двигатель ВАЗ -2106»

Техническое описание

Технические характеристики стенда:

1 Номинальная мощность исследуемого двигателя, не менее, кВт 54,8
2 Номинальная частота вращения коленчатого вала, не менее, мин–1 5400
4 Максимальная частота вращения коленчатого вала, не менее, мин–1 6000
5 Максимальный крутящий момент коленчатого вала двигателя, не менее, Нм 104
6 Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее, мин–1 3400
7 Число клапанов на цилиндр 2
8 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
9 Степень сжатия 8,5
10 Рабочий объем, не менее, л 1,57
11 Устройство пуска двигателя электрический стартер
12 Электропитание элементов двигателя:
 - напряжение питания элементов системы управления, не менее, В  12
 - род тока  Постоянный
 - источники тока аккумуляторная батарея, штатный электрогенератор
13 Направление вращения коленчатого вала правое (с носка коленчатого вала)
14 Система смазки комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
15 Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
16 Система вентиляции картера принудительная, с откачиванием через маслоотделитель

Комплектность

В комплект поставки должны входить: руководство по эксплуатации стенда, паспорт, методические указания по проведению основного перечня лабораторных работ.

Состав:

• двигатель с навесным оборудованием, установленный на мобильной раме с защитными решетками;
• панель управления с замком зажигания;
• блок управления двигателем с полным штатным комплектом электропроводки;
• топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами;
• аккумуляторная батарея;
• глушитель шума двигателя;
• гофрошланг с насадкой глушителя для отвода отработанных газов длиной не менее 15м;
• набор инструмента необходимого для выполнения практических занятий описанных в методических указаниях к стенду.

Лабораторные работы

1. Изучение особенностей конструкции двигателя с карбюраторной системой питания, правил и порядка проведения его технического обслуживания.
2. Изучение электрооборудования и датчиков двигателя.
3. Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя.
4. Комплексная диагностика системы управления двигателем.
5. Замена цепи привода механизма газораспределения.
6. Замена (ремонт) бензонасоса.
7. Замена охлаждающей жидкости и смазочного масла.
8. Замена терморегулятора расхода охлаждающей жидкости.
9. Регулировка тягового реле и замена графитовых контактов стартера.
10. Обслуживание аккумуляторной батареи.
11. Регулировка теплового зазора механизма привода клапанов.

Стенд-тренажер должен обеспечивать выполнение практический работ группой учащихся из 2…4 человек. 

Стенд-тренажер «Действующий карбюраторный двигатель легкового автомобиля» должен быть выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции размерами не более 1450×1100×1100 мм.

Стенд-тренажер должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (поршневого двигателя, навесного оборудования, электрооборудования и элементов внешних систем) серийно выпускаемых поршневых ДВС семейства ВАЗ.
Пуск двигателя должен обеспечиваться при помощи ключа стандартного замка зажигания или пусковой кнопки. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») должен обеспечиваться изменением частоты вращения коленчатого вала с педали акселератора расположенной рядом с блоком управления.

Стенд-тренажер должен иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории.
Лицевые панели и панель управления стенда должны иметь защитное порошковое покрытие.