Двигатель переднеприводного автомобиля с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе)

Техническое описание

Технические характеристики:

Двигатель

Номинальная мощность исследуемого двигателя, не менее, кВт 60
Номинальная частота вращения коленчатого вала, не менее, мин–1 5200
Максимальный крутящий момент коленчатого вала двигателя, не менее, Нм 125
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее, мин–1 3000
Число клапанов на цилиндр 4
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Степень сжатия 9,6
Рабочий объем, не менее, л 1,596
Устройство пуска двигателя электрический стартер
Электропитание элементов двигателя:
 - напряжение питания элементов системы управления, не менее, В  12
 - род тока  Постоянный
 - источники тока аккумуляторная батарея, штатный электрогенератор
Направление вращения коленчатого вала правое (с носка коленчатого вала)
Система смазки комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера принудительная, с откачиванием через маслоотделитель

Механизм сцепления

Тип Однодисковое, сухое с использованием маховика двигателя в качестве ведущего диска
Коробка перемены передач
Тип с ручным управлением
Число передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7

Техническое описание:

Демонстрационный макет  выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и обеспечивает изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес.

Подставка обеспечивает надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием.

Порядок сборки агрегата соответствует конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства;

Демонстрационный макет построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции. Перечень обязательных в выполнению разрезов: блок цилиндров (2 цилиндра), масляный картер (поддон), масляный насос, насос охлаждающей жидкости, термостат, масляный фильтр, воздушный фильтр, впускной коллектор, выпускной коллектор, крышка клапанов; картер сцепления; коробка передач; корпус меж колёсного дифференциала.

Комплектность

В состав агрегата входят: 8-ми клапанный поршневой четырехтактный бензиновый двигатель (ДВС) с впрыском бензина во впускной трубопровод, с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы.